Il fait beau dehors. Le soleil brille et le temps est parfait. Vous vous glissez dans votre voiture, prêt à commencer votre journée chargée, quand – euh oh ! Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles votre voiture ne démarre pas. Avant d’appeler à l’aide, vous pouvez vérifier certaines choses par vous-même.
Pour commencer, assurez-vous que le volant n’est pas bloqué. Un réservoir d’essence vide est une autre raison simple pour laquelle votre voiture ne démarre pas. Si vous étiez à court de carburant avant (ou si votre jauge est cassée), il est possible que vous soyez juste sur « E ».
LA VOITURE NE DÉMARRE TOUJOURS PAS ?
Si votre voiture ne démarre pas, même après avoir vérifié le volant et vous être assuré que vous avez de l’essence, cela peut être dû à l’une des raisons suivantes :
- Batterie déchargée. Une batterie déchargée est la raison la plus courante pour laquelle une voiture ne démarre pas. Si vous disposez d’un testeur de batterie, vérifiez que votre batterie est faible. Si vous n’en avez pas, essayez de faire sauter votre voiture avec des câbles de démarrage.
- Corrosion de la batterie. La corrosion de votre batterie peut être source de problèmes. Vérifiez et nettoyez les bornes de votre batterie pour vous assurer qu’il y a une connexion propre et complète, puis essayez de faire redémarrer votre voiture. Un employé du magasin d’automobiles peut vous orienter vers les bons produits et vous donner des conseils sur la façon de nettoyer votre batterie.
- Moteur de démarrage défectueux. Le démarreur est responsable de la mise en marche et de l’allumage du moteur. Si c’est le cas, vous devrez en installer un nouveau.
- Mauvaise courroie de distribution. La courroie de distribution assure que les soupapes du moteur s’ouvrent et se ferment à l’intervalle approprié, de sorte que les soupapes et les pistons ne se touchent jamais. La courroie de distribution est l’élément d’entretien le plus important de votre moteur. Une courroie de distribution défectueuse peut causer des dommages catastrophiques au moteur et nécessiter son remplacement. Les constructeurs automobiles précisent quand une courroie de distribution doit être remplacée. Cela se fait généralement en fonction du kilométrage ; en général, l’intervalle est de cinq ans ou tous les 60 000 miles (selon la première éventualité).
- Capuchon de distributeur cassé ou fissuré. Le capuchon de distribution achemine la tension de la bobine d’allumage du moteur vers les bougies d’allumage. Si de l’humidité s’infiltre sous le capuchon, cela peut causer des problèmes à votre voiture. Essuyez-le avec un chiffon propre et sec avant de le réinstaller. Veillez à remplacer un bouchon endommagé.
- La bobine d’allumage est défectueuse. La bobine d’allumage transforme le voltage d’une batterie en une étincelle électrique. Une bobine d’allumage endommagée signifie qu’il n’y a pas assez de jus pour faire cela. Vous aurez besoin d’un multimètre (un outil conçu pour mesurer le courant électrique, la tension et la résistance) pour tester l’intensité du courant qui traverse la bobine.
- Filtre à carburant bouché. Un filtre à carburant bouché empêchera une quantité suffisante de carburant d’atteindre le moteur. Un remplacement est généralement nécessaire si c’est le problème.
Si vous ne pouvez pas résoudre le problème vous-même (ou si vous ne vous sentez pas à l’aise de plonger sous le capot), contactez un mécanicien automobile digne de confiance.
Si votre voiture ne démarre pas, le service d’assistance routière peut vous aider.
