Vous avez vu toutes les grandes révélations importantes, il est maintenant temps de se pencher sur le côté plus inhabituel du Salon international de l’automobile de Genève
Le problème avec le Salon de l’automobile de Genève, c’est qu’il y a beaucoup de choses qui se passent. Cette année, des voitures comme la Honda E-Prototype, le concept Vanquish Vision d’Aston Martin à moteur central et le Koenigsegg Jesko à ailes blanches ont fait la une des journaux, mais si vous vous promenez dans les halls du Palexpo de Genève, vous constaterez qu’il y a tout un autre monde de choses étranges et merveilleuses à apprécier. Ou alors, regardez simplement avec un regard embrouillé et giflé.
Il y a des fabricants de produits de très haute qualité qui présentent des véhicules qui peuvent ou non être des vapeurs, des voitures modifiées de façon douteuse et des choses qui ne sont pas du tout des voitures.
Voici quelques-uns de nos spots pour le salon de 2019 :
Kangourou GFG
Le kangourou du GFG est une chose étrange pour de multiples raisons. Il y a l’évidence du nom, mais plus étrange encore sont les portes : c’est comme si quelqu’un ne pouvait pas décider s’il fallait y aller avec un arrangement en ciseaux ou avec des mouettes. Il a donc fini par faire les deux.
La machine entièrement électrique, qui a une autonomie de 280 miles, est également conçue comme une sorte de supercar crossover. Si cela vous rappelle le concept de l’Audi Nanuk Quattro V10 diesel surélevé, il y a une bonne raison à cela : il a été conçu par le même gars : Giorgetto Giugiario. Son fils Fabrizio a également travaillé sur le design, d’où l’appellation « GFG ».
Carton Walter Rohl
Les aéro-roues font-elles leur retour ? Tech Art semble le penser : sa Porsche 911 GT2 RS est généreusement festonnée de fibres de carbone marbrées, le matériau étant présent sur les anneaux aérodynamiques des roues à blocage central.
Voiture volante à jeton
Ce ne serait pas un salon de l’automobile sans une sorte de concept de voiture volante, n’est-ce pas ? Sauf que la Liberty exposée à Genève cette année n’est pas un concept – après avoir testé des prototypes dès 2009, la firme néerlandaise Pal-V dispose maintenant d’une voiture de série.
C’est la toute première voiture volante de série, en fait, et comme on pouvait s’y attendre, elle n’est pas bon marché. Pourtant, le prix de départ de 299 000 euros ne semble pas si mauvais par rapport à celui de la Bugatti La Voiture Noire, qui s’élève à 11 millions d’euros. Et si la seule façon de quitter le sol dans la Bugatti est dans les moments précédant un accident spectaculaire, la Liberty peut heureusement voler à une altitude maximale de 3500 mètres à 112 mph.
La reconversion en voiture à trois roues prend environ 10 minutes. Sur la route, elle est propulsée par un moteur de 99 ch.
Un tracteur Lamborghini à 250 000 euros
Pour un quart de million d’euros, Klima Lounge vous vendra ce tracteur Lamborghini Centenario. Pour cela, vous obtenez un 2,2 litres en ligne – trois développant 37 ch et six pots d’échappement. Cela fait donc environ 6 ch par tuyau. C’est bien.
Il est autorisé par les descendants de Ferruccio Lamborghini, et sera très exclusif : Le Klima Lounge n’en est qu’à son cinquième bâtiment.
175 000 € pour la camionnette Maybach
Cette Classe V Maybach était, croyez-le ou non, l’un des nombreux fourgons ultra-puissants de Genève. Son prix est assez élevé, 175 000 euros, mais il est à peu près aussi proche d’un siège de première classe que vous n’en aurez jamais sur la route, et il a plus de place pour la tête que n’importe quelle Rolls-Royce.
