De la 125cc au Grand Prix MotoGP actuel
Le Top 10
Valentino Rossi
Le plus grand pilote de MotoGP de tous les temps, un dieu humble, un miracle.
Mon préféré, l’a toujours été.
Je suis reconnaissant pour ces yeux, qui me permettent de le voir, ses performances..
Oh mon amour ineffable pour lui.
Honnêtement, je ne sais pas par où commencer ! Cet homme est tout simplement un franc-tireur du sport mondial et n’a pas le mérite d’avoir fait du MotoGP le sport qu’il est aujourd’hui. Je n’ai jamais entendu Vale dire du mal de sa moto ou perdre confiance dans l’équipe, il fait simplement son travail et rend ses fans fiers. La constance avec laquelle il a dû rouler au sommet pendant 20 ans est remarquable et on ne reverra plus jamais son talent de pilote, car s’il y a quelqu’un que vous voulez voir dans une bataille pour le dernier tour, c’est bien Valentino Rossi ! Je vous salue Valentino pour tous les grands souvenirs que vous m’avez laissés ainsi qu’aux millions de fans du monde entier. Le 9 fois champion du monde. Le plus grand de tous les temps. Le Docteur. Valentino Rossi
Quand les yeux miraculeux d’un nouveau-né tombent sur la télé, alors qu’il est couché dans les bras de sa mère et qu’il voit son Moto GP, ses yeux tombent sur la moto non. 46. L’enfant se fixe un objectif, être un jour champion du monde et son inspiration est « LE DOCTEUR » Valentino Rossi. Et c’est de cela que Valentino Rossi est fait, d’une attitude terre à terre engloutie et protégée par l’humilité, la volonté indomptable, le talent et le pouvoir et une inspiration positive et contagieuse.
LE DOCTEUR » Valentino Rossi est sans aucun doute « LA DERNIÈRE DROITE DE MOTO GP ». ‘
Dans le monde du sport automobile, des centaines de pilotes vont et viennent. Beaucoup n’arrivent pas au sommet, non pas parce qu’ils sont différents des autres, mais parce que nous sommes quelques-uns parmi eux à avoir eu un petit plus, ce qu’ils appellent « sometime special ». Le talent, le travail, le charisme, la volonté de gagner, quoi qu’il en soit. Ils l’ont tous, c’est pourquoi ces quelques personnes vont diriger une décennie de fans de sport dans leur dos, gagner de nombreux grands prix et bien sûr devenir champion du monde. Tous ceux de chaque décennie ont leur héros, et à juste titre, car ils sont tous les meilleurs. Mais dans les générations à venir, je pense qu’il y aura un nom qui ne sera pas enfermé dans une pièce du panthéon, mais qui bourdonnera dans le paddock, dérivera dans le plus rapide des virages, rugira sous les acclamations de millions de personnes dans le monde entier et finira par voler haut dans une fumée jaune qui ne s’éteindra jamais et quand ce gamin demandera ce que c’est, je suis sûr que son père dira que c’est le plus grand motard qui ait jamais marché sur terre. Il était le roi des rois, plus rapide que les plus rapides, aucun n’était comme lui. C’était Valentino Rossi.
Marc Marquez
C’est le cycliste le plus naturellement doué de l’histoire des courses de deux-roues. Marquez peut faire avec un vélo des choses que même les autres cyclistes professionnels ne comprennent pas, et encore moins reproduire dans leur propre conduite. Il a remporté six remarquables championnats du monde de Grand Prix avant ses 25 ans, dont quatre au plus haut niveau, et il est en passe de devenir le pilote le plus titré de l’ère moderne très compétitive des GP, et le nouveau « GOAT ». Lorsqu’il est en forme, il ne peut être battu que par ses propres erreurs. Il est sans peur, très rapide et, oui, impitoyable sur la piste – comme tous les grands champions.
Pour moi, Marc Marquez est l’avenir : il a la capacité de rouler à moto avec passion… Et de faire tout ce qu’il peut pour gagner la course, chaque course est sa vie, on peut voir son esprit à travers la moto… Et si on compare avec Valentino et Stoner, Marquez est meilleur qu’eux… Et ? Même Rossi et Stoner n’ont pas réussi à faire ce que Marquez a fait dans la catégorie motogp. 1er : Plus jeune pilote à gagner. 2ème : Première année en tant que rookie mais il a obtenu le championnat. 3ème : Battant les meilleurs temps au tour sur chaque circuit. 4ème : Gagner une course d’affilée et plus encore.5ème : Un record de tous les temps à l’âge de 21 ans… Il a remporté le championnat de motogp deux fois de suite à son âge. Et gagner une course qui est du fond de la grille en moto3125cc et revendiquer son championnat… Et répété en moto2 qui est recommencée depuis le fond de la grille… Même Rossi et Stoner ne peuvent pas faire ça… Donc Marquez peut être plus performant qu’eux à l’avenir… Ce n’est que le début. Combien de temps encore dans le futur ? Alors non …plus
Il a repoussé les limites du motogp avec détermination, dévouement et engagement. Il est sans aucun doute une légende vivante de la moto mondiale.
Pour faire court et simple, il a actuellement 27 ans, 8 titres et un record de victoires de folie. et d’autres records de folie qui portent son nom. nous sommes en fait le successeur de VR46. pour un jeune de 27 ans, de telles performances ? ce n’est pas surprenant qu’il surpasse VR46. beaucoup d’amour et de respect pour VR46. il est toujours l’un des plus grands. mais soyons réalistes, la génération MM93 est là.
Casey Stoner
Ce type ne peut pas monter comme les autres ! Ce qu’il a fait sur la Ducati n’a été amélioré que cette année, car le plus grand de tous les temps (Rossi) fait suite à une longue liste de pilotes de haut niveau qui n’ont pas pu le faire fonctionner, contrairement à Stoner. Sa performance chez Honda en tant que champion du monde 2011 et sa capacité à rouler sur les côtés dans les virages, sur le mouillé, de face, de derrière et à réaliser des temps au tour montrent qu’il est tout à fait unique en son genre : sa capacité à obtenir le 0,5 seconde supplémentaire d’une moto de motogp. Il n’est peut-être pas le plus charismatique, mais il est le plus rapide des pilotes de motogp/500 de haut vol. C’est un vrai champion et s’il a encore quelques années comme celle-ci, il ne sera pas seulement le plus rapide, mais statistiquement le meilleur.
Stoner est le meilleur pilote de tous les temps. Sa capacité à gagner avec n’importe quel vélo est inégalée. Stoner peut mieux contrôler et gagner avec un vélo de moindre qualité, alors que Rossi devait avoir le vélo parfait et le meilleur du monde pour gagner ses courses. Stoner peut pousser n’importe quel vélo au-delà de ses limites et a une capacité naturelle d’adaptation à un vélo tout simplement inégalé. Stoner est souvent allé à contre-courant, il a battu le « meilleur de tous les temps » avec constance et a gagné avec un vélo plus difficile à contrôler et de moins bonne qualité. S’il était resté chez Honda, il ne fait aucun doute qu’il gagnerait facilement des courses pendant des années.
Ce type a suffisamment fait ses preuves sur les machines.
Pour lui, les chiffres ne concernent pas les championnats, mais il lui reste encore de nombreuses années à vivre pour passer à un autre chapitre de sa vie.
Personne ne peut rivaliser avec le contrôle de la moto de Casey Stoner. Rossi a bénéficié de toutes les opportunités et du meilleur équipement et a pu en profiter pour se forger une incroyable réputation. Casey est né dans le mauvais pays, mais son talent s’est révélé. Il a pris des vélos sur lesquels aucun autre vainqueur ne pouvait remporter une course et il a remporté un championnat. Rossi est le meilleur coureur et il est prêt à tout pour gagner une course, mais le meilleur coureur est Casey, avec Marquez en deuxième position.
Jorge Lorenzo
Sans doute le coureur le plus posé sur la piste. Personne ne peut mener de front comme Jorge, c’est le meilleur starter et leader de la course en motogp… La plupart des pilotes que vous verrez verront quelqu’un passer à l’intérieur ou à l’extérieur et faire des erreurs sous la pression, mais Jorge, lui, attend, le pilote qui vient de l’intérieur s’écarte et Jorge bondit… Une seule erreur de votre part et Jorge est de nouveau devant… C’est vraiment triste de le voir perdre son temps chez Ducati et honda, bien que ce soit sa décision et son motif personnels, mais ses années chez yamaha sont un régal à regarder… #99Xfuera L’homme qui a fait Ducati et Honda s’incline devant un yamaha relativement plus lent… Il a commencé à aimer la moto en observant l’époque de Lorenzo, Stoner, Rossi et Pedrosa… Est devenu un fan depuis !
C’est le pilote le plus doux. Dommage que Yamaha n’ait pas eu plus confiance en lui et que Rossi l’ait envoyé à la retraite anticipée avec Ducati.
Devrait être plus élevé dans cette liste. C’est un coureur très rapide. Le meilleur coureur espagnol de tous les temps. Son style est incomparable avec tout autre motogpiste et sa vitesse l’est aussi. Il mérite sans conteste d’être le premier des 10 meilleurs pilotes de 2013.
Lorenzo est parmi les meilleurs, il a obtenu un championnat à l’époque de Marquez et a été le coéquipier qui a détrôné Rossi, il a été battu au championnat 2013 parce qu’il a été percuté par Márquez dans le dernier virage du GP d’Espagne, cette course a vraiment été celle qui a décidé du championnat, celle qui a décidé qui a obtenu 4 points de plus.
Giacomo Agostini
Le plus grand de tous les temps. Je pense que c’est assez clair. Cette obsession de ne voir que les nouveaux pilotes être les meilleurs de tous les temps, c’est le battage médiatique et l’amour des statistiques. Jim Clark n’a remporté que deux championnats du monde avant sa mort, mais comment pouvez-vous le comparer à Hakkinen, Alonso, Hamilton, etc. Stirling Moss n’en a gagné aucun, mais était-il un meilleur pilote que ces récents champions ? Peut-être. Tony Brooks, un pilote de F1 des années 50, est un bon ami de mon père et je lui ai demandé d’évaluer les pilotes d’aujourd’hui par rapport à ceux d’hier. Il a estimé que ce n’était pas nécessaire, mais il a souri et a dit « dans les voitures d’hier, les pilotes d’aujourd’hui ne seraient pas capables de faire face aux exigences qui leur sont imposées ». Ago est le meilleur.
Le meilleur pilote de l’histoire de la catégorie reine. Il a remporté 122/224 courses, soit 54,5%. Il a couru sur le circuit IOM TT lorsque celui-ci faisait partie du championnat du monde, ce que les pilotes modernes de MotoGP n’imagineraient même pas faire. Le fait qu’il soit actuellement n°5 sur cette liste est une indication du manque de perspective historique des gens.
Actuellement, le numéro 1 est, sans surprise, VR, un pilote brillant mais avec 114/342 ou 33,3% de taux de victoire, et qui a couru pendant 22 ans, comparé aux 15 ans de carrière d’Agostini.
Il a été dominant sur les meilleures machines pendant de nombreuses années, puis, pour prouver qu’il s’agissait bien d’un pilote, il est passé à la Yamaha 2 temps et a encore gagné ! Il suffit de le regarder à l’île de Man si vous n’êtes pas convaincu.
Ceux qui ont voté pour Stoner, Marquez ou même Mighty Mick n’ont jamais vu Agostini courir. Pourquoi les jeunes de 16 ans aiment-ils Beiber ? Parce qu’ils n’ont jamais vu Morrison.
Dani Pedrosa
Les chiffres ne mentent pas et le Petit Samouraï a un palmarès impressionnant. La malchance et les blessures l’ont vraiment empêché de remporter un titre mondial dans la classe première (pour aller avec ses 3 titres mondiaux dans les classes inférieures) mais s’il avait été un peu moins fragile, il aurait sans doute gagné au moins deux titres dans la classe première. En 2012, il a remporté plus de victoires que Stoner ou Lorenzo, qui sont tous deux au-dessus de lui sur cette liste.
Il est très gentil et a bon cœur. Capable d’être rapide mais probablement plus de championnat pour lui avec la présence actuelle de pilotes compétents.
Je l’aime bien avec le style, intelligent, sans exagération, calme, et il a une bonne histoire de sa vie, comme Rossi.
C’est une bête en motogp mais la malchance et les blessures l’ont empêché de devenir champion du monde
Mike Hailwood
Il a fait en sorte que les vélos vraiment moches aient l’air bien et il l’a fait à une époque où les choses n’étaient pas avancées techniquement. C’est donc l’habileté pure et la constance qui l’ont amené au sommet de son sport. De nombreux coureurs d’aujourd’hui n’ont jamais roulé sur le grand nombre de pistes disponibles à l’époque de Hailwood, ni même sur le nombre de vélos différents. C’est ce qui fait de lui l’un des meilleurs de tous les temps.
Mike ou marc, ces deux-là s’enfuient avec les meilleurs coureurs de tous les temps, agostini était bon, mais pendant toutes mes années, je n’ai personnellement pas vu il y a peu de temps que j’avais battu hailwood et au TT, il était incroyable. Marquez, l’habileté, la vitesse, la bravoure,
marc peut gagner sur un vélo de merde, comme l’a fait hailwood. Je suppose que Rossi est dans le top 10 des cyclistes, mais Hailwood ou Marquez ne jettent jamais leurs jouets hors du landau en jetant les cyclistes hors de leur vélo.
Mike Hailwood n’a jamais piqué une crise et jeté ses jouets hors du lit de bébé comme certains gamins gâtés qui font la course aujourd’hui. Il était, et est toujours, le plus grand coureur de tous les temps. Cela dit, cette enquête, c’est comme comparer des pommes avec des poires. La technologie à l’époque de Mike était très différente de ce qu’elle est aujourd’hui. Que se passerait-il si vous mettiez Rossi sur une des machines de Mike, ou vice versa. Mike était, et est toujours, une force dont il faut se souvenir. Le plus grand.
Il faisait le travail sur n’importe quelle moto dans les conditions les plus terrifiantes et sur des machines de maniement pas si géniales alors que d’autres étaient parfois sur des machines supérieures. C’était une époque différente et on ne peut pas comparer directement avec aujourd’hui, en son temps il était le plus grand, un Rossi et un Marquez en un, il était un sportif dévoué sur 2 roues et 4.
Michael Doohan
Gagné alors qu’il ne restait plus de véritable concurrence ! FAIT,
J’avais le vélo le plus puissant ! FAIT
Lawson, Gardner, Schwantz et Rainey, tous champions du monde lorsque Doohan était en course, ne détenaient aucun titre lorsqu’ils étaient présents ! On pourrait dire que Schwantz a abandonné quand Rainey s’est blessé… en gros, sa principale compétition ! Il dit que Doohan était un très gros poisson mais que son étang était petit !
Doohan était un pilote magistral, à une époque où les motos de GP étaient de méchantes machines à deux temps, sans électronique pour empêcher les pilotes d’être lancés sur la lune, seuls les meilleurs des meilleurs comme Doohan pouvaient constamment dominer la scène des GP, dès 1992 et jusqu’en 1998. Le tonnerre est vraiment venu d’en bas.
Comme personne d’autre, Mick a maîtrisé et remporté 5 championnats consécutifs sur les machines les plus dures et les plus mortelles de l’histoire des GP – Avec un moteur qui fait un tabac ! Il aurait probablement pu en avoir au moins deux autres, si ce n’était de son malheureux accident à l’entraînement.
Il a failli mourir dans un accident à ses débuts, mais il est revenu pour remporter 5 titres mondiaux contre certains des meilleurs pilotes de l’histoire du sport. Un champion mort sur le coup.
Kenny Roberts Sr.
J’ai vu Kenny les deux fois où il a pris sa retraite. Je l’ai également vu à de nombreuses reprises sur une piste de terre. Il était absolument incroyable. Quand il est allé en Europe, il les a tous battus. Le roi Kenny est en tête de liste.
Beaucoup trop bas sur cette liste. Le fait qu’il soit placé en dessous de Casey Stoner est risible. Il s’agit du premier homme (et jusqu’à la saison dernière, le seul) à gagner dans son année de débutant. Nous parlons également d’un double champion national de l’AMA et d’un homme qui a remporté le championnat 500cc trois années de suite. En termes d’aptitudes naturelles de pilotage, il n’y a pratiquement personne qui puisse se rapprocher de King Kenny. A tous ceux qui viennent de commencer à regarder GP et qui n’ont pas la possibilité de regarder une des saisons 78-83 : Je me sens mal pour vous.
Il a été le premier à faire dériver les motos dans les virages lors des courses de GP sur route. A remporté son premier championnat du monde dès sa première année (1978) et l’a fait avec une seule moto et sans réserve pendant la moitié de la saison. Il avait une très petite équipe (3 personnes) et a surmonté une horde de pilotes privés Suzuki (plus de 20) et une énorme équipe officielle Suzuki d’usine qui se composait de 3 pilotes et de 15 à 20 mécaniciens et directeurs, etc. Des nerfs d’acier, jamais ébranlés par le jeu, le champion de l’époque, Barry Sheene, a essayé de jouer avec lui. En fait, il a même réussi à exciter le champion de loin. Il n’y avait personne comme lui et personne n’a jamais gagné un championnat dès sa première année avec un soutien aussi minime que celui de Kenny.
Je partage l’opinion selon laquelle Roberts père est trop mal classé. Avec l’aide du champion Kel Carruthers, et influencé par le style de Jarno Saarinen, Roberts a innové dans le MotoGp (alors la catégorie 500cc, des courses de motos de grand prix). Apporter le savoir-faire que les dirttrackers américains ont appris sur les kilomètres de terre battue à grande vitesse, Kenny n’a pas peur d’une moto qui glisse. Cela a changé Motogp pour toujours…
Maverick Viñales
Le champion potentiel le plus sous-estimé, c’est tout simplement un talent sous-estimé, il a plus de victoires en s’associant avec Rossi.
De Suzuki lui donne une bonne moto, il pourrait donner aux gars de Tech 3 une bataille dans le classement du championnat.
Il roule vite sur une moto Yamaha lente par rapport à Honda et Ducati cette saison 2019.
Un pilote encore jeune mais étonnant
